Интервью с Ярно Трулли, пилотом Toyota

Одной из главных загадок предстоящего сезона является новый болид Toyota TF108. По ходу зимних тестов новое детище японской команды показывало довольно скромные результаты, но тесты редко могут отразить реальный потенциал болида.

Учитывая новые правила, особенно правило одного двигателя на четыре уик-энда, ключом к успеху в новом сезоне может стать именно надежность. Пилот Toyota Ярно Трулли уверен, что в этом отношении TF108 его не подведет.

Ярно, до Гран При Австралии еще осталось несколько тестовых дней. Как идет работа над улучшением TF108?

Ярно Трулли: TF108 прошел большое количество кругов, показав нам свою надежность, а также мы получили множество полезной информации. Я много работал над настройками, и нам удалось достигнуть большого прогресса в этом плане, но многое еще впереди. TF108 сильно отличается от прошлогоднего и для меня, как пилота, это большой шаг вперед, который дает мне уверенность в том, что я смогу выжать из него больше. И хотя нам предстоит проделать еще много работы, у TF108 большой потенциал, и мы знаем, как его реализовать.

Недавно вы говорили, что вы не рассчитываете на подиумы в этом сезоне. На каких же позициях вы видите Toyota?

Я.Т.: Очевидно, что если оба пилота Ferrari и McLaren финишируют в гонке, то не только Toyota, но и любой другой команде будет чрезвычайно трудно попасть на подиум. Мы все еще отстаем от топ-команд, но я думаю, мы будем конкурентоспособны, и сможем набирать очки в каждой гонке.

По ходу интенсивных межсезонных тестов вы, наверное, добились некоторых очевидных успехов. Вы можете сказать, в каких областях TF108 была усовершенствована по сравнению с прошлогодним болидом?

Я.Т.: Были произведены большие изменения в аэродинамике, TF108 – полностью новый болид. Кроме того, удлиненная колесная база привела к большим изменения в поведении болида и сделала его более стабильным. Он стал удобнее в управлении, и я думаю, что мы будем непрерывно улучшать наш болид в течение всего сезона, чтобы постараться реализовать весь его потенциал.

В то время как большинство команд тестировались в Хересе, Ferrari и Toyota предпочли автодром «Сахир» в Бахрейне. Вы надеетесь получить преимущество во время Гран При Бахрейна?

Я.Т.: Это не было главной причиной, даже если это и даст нам небольшое преимущество. Мы выбрали Бахрейн главным образом из-за погоды. Зимние тесты в Европе обычно начинаются утром, когда трасса находится в не лучшем состоянии и всегда есть риск, что пойдет дождь. Именно так дела сейчас обстоят в Барселоне. Из-за таких условий можно потерять очень много драгоценного времени, а мне, как пилоту, всегда хочется провести на трассе как можно больше времени, работая над болидом. У нас не возникло никаких проблем с погодой в Бахрейне, хотя иногда там и было немного ветрено. Так нам удалось проделать больше работы.

Недавно вы сказали, что скорость Ferrari, показанная на тестах, просто угнетающая...

Я.Т.: Если я вижу, что чей-то болид быстрее моего, я не могу быть доволен! В Бахрейне мы поняли, что нам еще есть над чем работать, прежде чем мы сможем бросить вызов Ferrari. Нам будет очень трудно соответствовать им.

Что вы думаете о вашем напарнике Тимо Глоке? Хорошо ли иметь в качестве партнера по команде новичка или вы предпочли бы более опытного пилота?

Я.Т.: Тимо – очень хороший парень, и он быстрый гонщик. Мы много работали вместе по ходу межсезонных тестов, и у нас сложились хорошие отношения. Он уже выступал в Формуле-1 и был тест-пилотом, а также принимал участие в чемпионатах GP2 и Champcar, так что у него достаточно большой опыт для его возраста. Честно говоря, у меня нет каких-либо требований к напарнику, пока он трудится так же упорно, как и я. И Тимо это делает.

Как один из мировых автогигантов, Toyota всегда стремилась к успеху. Вы чувствуете давление от них?

Я.Т.: В Формуле-1 пилот всегда испытывает давление. Мы все хотим преуспеть, и мы все подвергаемся большим нагрузкам, пытаясь извлечь максимум из доступных средств. Я не чувствую какого-либо дополнительного давления, потому что я знаю, что я всегда выкладываюсь полностью и помогаю команде работать над болидом.

Чего бы вы хотели добиться в следующем сезоне?

Я.Т.: Я бы хотел стать чемпионом мира, но я не думаю, что в предстоящем сезоне это будет возможно.